Pe 2 aprilie, ora locală, președintele american Donald Trump a anunțat un tarif de 25% la mașinile importate. Trump a spus că tariful de 25% la mașini va intra în vigoare pe 3 aprilie.
Anterior, Trump a spus pe 26 martie că tarifele auto vor fi permanente. El a spus că nu vor exista tarife dacă mașinile ar fi fabricate în Statele Unite.
În Statele Unite, există critici pe scară largă la adresa politicii tarifare auto
Opinia publică din Statele Unite critică în general politica de impunere a tarifelor la automobile și componentele lor cheie. Amy Broglin-Peterson, expertă în lanțul de aprovizionare la Universitatea de Stat din Michigan, a spus că lanțul industriei auto nord-americane este foarte integrat, piesele vor fi transportate peste graniță de multe ori în timpul procesului de producție, tarifele la aceste piese vor continua să se acumuleze, iar procesul de transfer al lanțului industriei auto înapoi în Statele Unite este foarte lung și costisitor. Toate acestea vor crește foarte mult povara consumatorilor americani.
Anderson Economics Group, o firmă de consultanță din SUA, a declarat că consumatorii americani s-ar putea confrunta cu creșteri de prețuri de la 4.000 la 12.500 de dolari pe vehicul nou ca urmare a tarifelor. Industria auto din SUA și-a exprimat, de asemenea, îngrijorări ample cu privire la capacitatea sa de a se adapta la tarife, lanțurile de aprovizionare ale producătorilor auto americani fiind răspândite pe scară largă peste mări. Într-un interviu acordat NBC News, Ivan Drury, un analist al industriei auto, a declarat direct că nicio mașină din Statele Unite nu are toate piesele produse pe plan intern, iar ideea că „cel mai bun mod de a evita tarifele este să produci în Statele Unite ale Americii” este nerealistă.
Potrivit Bloomberg raportat la 1 aprilie, cei trei mari producători auto americani fac lobby urgent pe guvernul SUA pentru a scuti unele piese auto de la tarife, companiile au declarat guvernului american că impunerea de tarife la piese va crește costul producției de mașini cu miliarde de dolari, rezultând profituri mai mici și concedieri. Guvernul SUA nu a avut niciun comentariu imediat.
Multe partide se opun politicii tarifare a SUA
Mișcarea Statelor Unite de a impune tarife nu numai că a fost pusă sub semnul întrebării în Statele Unite, ci a declanșat și reacții puternice în întreaga lume. La Hannover MESse, care a avut loc între 31 martie și 4 aprilie, ora locală, cancelarul german Scholz a criticat clar protecționismul comercial al Statelor Unite. Cifrele din industria europeană și-au exprimat, de asemenea, îngrijorarea că politica va afecta lanțurile globale de aprovizionare și va crește incertitudinea economică.